TRC2891: Réparation panoramique

Le TRC2981 est  un afficheur panoramique conçu pour s'interfacer avec le récepteur TRC298 sur sa sortie FI 21.4MHz. Il est à même de balayer toute la gamme de réception à condition que le récepteur soit équipé d'une carte spécifique. J'ai dernièrement pu acquérir cet équipement annoncé en panne à un prix raisonnable.

De fait et après avoir déconnecté le bloc alimentation de l'équipement pour le mettre sous tension sans risque, le voyant de présence du 5V ne s'allume pas. Ne disposant pas des schémas, le dépannage risque d'être ardu. Après démontage de l'alimentation, et vérification des tensions, le coupable est trouvé: le porte fusible 24V est cassé. Une fois réparée l'alimentation fonctionne comme prévu. Après remontage, l'équipement ne fonctionne toujours pas, l'affichage étant totalement inactif.

Les tensions sont toutes testées sur les prises prévues à cet effet et apparaissent correctes sauf, a priori,  la THT. Le bloc THT est donc démonté pour découvrir que sa prise de test est raccordée à un diviseur par 1000 conduisant à pouvoir mesurer sans sonde spécifique la THT. Soit une mesure de 2.5V à 3V. Après remontage, cette mesure est bien vérifiée. Il reste alors à contrôler la continuité du filament du tube et la bonne présence de la tension de chauffage.

Le fichier de câblage est entièrement démonté après retrait du tube, un D14-231GM, ceci de retracer le câblage pour remonter à la logique d'alimentation du filament. J'en profite pour nettoyer tous les raccordements, y compris celui de la THT, pour éliminer toute la poussière collée par effet électrostatique.

Il est alors possible de vérifier la continuité du filament - OK - et la tension d'alimentation de celui-ci - KO car à 0.6V. L'étude du tracé des pistes sur le PCB du bloc THT conduit à un transistor BF258 qui est dessoudé pour vérification. 

Et là chose étonnante, ce transistor est détecté comme un MosFET puis sur une seconde mesure comme étant en court-circuit puis de nouveau comme un MosFET après l'avoir frappé sur la table. En fait, il devrait être détecté comme un NPN. Il est donc remplacé par un 2N3439 que j'avais en stock. L'ensemble est remonté et fonctionne parfaitement !

Signal de 100µV à 21.4Mhz sur une BP de +/- 15KHz

Signal de 100µV à 21.4Mhz sur une BP de +/- 150Khz 

Signal de 100µV à 21.4Mhz sur une BP de +/- 1.5Mhz 

On notera l'excellente rémanence du tube, rémanence bien utile pour l'analyse de certains signaux. La largeur de la trace est à reprendre. Le point en surbrillance est le marqueur du 21.4MHz.

Ce dépannage s'étant parfaitement déroulé, j'ai acheté un seconde exemplaire lui-aussi annoncé en panne en croisant les doigts pour que cela se passe aussi bien. A suivre donc.

DIVERS: Station météo

Une nouvelle station météo de marque NetAtmo vient d'être installée qui intègre les fonctionnalités de celle déjà en place - une 'La Crosse' WS-2311 en 433MHz - mais datant un peu et imposant un raccordement câblé de l’anémomètre et du pluviomètre. Ici, les liaisons se font toutes sans fil ce qui permet d'installer les capteurs au meilleur emplacement à condition bien sûr d'être à portée - en 868MHz - de la station. Dont le capteur anémométrique que j'ai pu ainsi installer sur le faîtage du toit par le biais d'une plaque de zinc supportant le pied du capteur et collée sur une tuile de faîtage au mastic souple.

Le pluviomètre est installé sur le pylône à hauteur d'homme afin de le nettoyer facilement. Le capteur externe de température, humidité et pollution est, lui, bien calé dans un abri à ventilation passive.

L'ensemble fonctionne remarquablement en notant que les données sont transférées sur un serveur tiers pour être ensuite consultables via une application dédiée dont l'API est bien documentée. Aucune information n'est hélas disponible sur le protocole utilisé pour le transfert interdisant ni sur la possibilité d'installer un service identique sur son propre cloud. Il y a fort à parier que la configuration du serveur tiers est codée dans le firmware sans grande possibilité de la modifier...

J'ai toujours en tête de finaliser mon projet de station météo multi-capteurs pour lequel je dispose de tous les éléments mais pas du temps requis...

DIVERS: Musée ARGOS - Le Portel

Une balade en boulonnais a été l'occasion de visiter le musée "Argos" consacré à la radio maritime et installé dans les anciens locaux de Boulogne Radio (FFB). A visiter absolument au regard du matériel présenté et des reconstitutions du poste de veille et de la cabine chalutier. J'avais prévu d'y passer tout au plus une heure mais les échanges passionnants ont occupé deux heures et demi.

Parmi les beaux objets à voir: 

- toute une série de récepteurs Decca

- avec des versions plus modernes

- quelques codes de transmission destinés à masquer la teneur des communications avec l'armateur aux autres bateaux.

Une promenade au Cap Blanc-Nez à la recherche de fossiles et de marcassite m'a permis de découvrir dans l'estran une munition - probablement du 8x57 - non percutée mais vidée par le travail de la mer, la balle ayant été retrouvée dans l'étui. L'usure du culot ne permet de lire les marquages pour une identification complète.

DIVERS: Impressions 3D

L'utilisation des sondes du petit analyseur logique est simplifiée si l'on dispose d'écarteurs permettant de bien séparer les fils de connexion. C'est ici que l'imprimante 3D confirme tout son intérêt en autorisant la conception et l'impression de tels accessoires en quelques dizaines de minutes.

Dans la même logique, un support double face pour la binoculaire a été réalisé en PETG renforcé fibre de carbone.

     

DIVERS: Réparation casque - fin

Ayant reçu les bobines de 5/100, j'ai pu attaquer le bobinage de 500 ohm du casque acheté dernièrement. Il va sans dire qu'un fil de ce diamètre est fragile et casse au premier changement de tension. 

J'ai utilisé une bobineuse à main avec un compteur, un adaptateur imprimé 3D pour maintenir la bobine et un freinage au doigt de la bobine de cuivre installée sur un axe perpendiculaire à celui de la bobineuse. Il aura fallu 3500 tours pour atteindre une résistance identique à celle de l'autre bobine quand mes calculs donnaient 4100 tours.

Je m'étais posé, il y a quelques années, la question de re-bobiner quelques électroaimants de mes Sagem SPE5 HS que j'ai conservé au cas où. Je sais maintenant que cela est réalisable à la main, du moins en bobinage en vrac, donc sans spires jointives.

DIVERS: Approvisionnement d'un analyseur logique bas coût

Rencontrant quelques difficultés dans le dépannage de l'unité de pilotage du FS5000 et ne souhaitant pas - dans un premier temps - sortir mon bon vieil analyseur logique Tek1241, j'ai acheté un petit analyseur 24MHz 8 canaux. Ce type d'équipement permet tout juste d'échantillonner l'état de huit signaux sans réellement prendre en compte la nature de ceux-ci. Ainsi les seuils bas et haut sont ceux du composant Cypress utilisé. Cela devrait cependant être suffisant dans un premier temps mais les premiers tests.

Je n'ai pu m'empêcher d'étudier le fonctionnement de ces modules, au pluriel car bien que basés sur le même principe et la même variation de micro-contrôleur, plusieurs fournisseurs ont intégrés des modifications: buffer d'entrée de type 245, sortie de l'horloge du micro, convertisseur analogique digital sur un ou deux canaux, ajout de 8 canaux supplémentaires ...

Le principe est simple: les ports d'entrée du micro-contrôleur permettent de lire l'état d'autant de signaux qu'il y a de ports. Ces états sont lus à une cadence pré-déterminée puis transmis sur la liaison USB. Le logiciel sur l'ordinateur hôte effectue tout le travail de mise en forme et d'analyse. Une particularité géniale du microcontrôleur Cypress FX2, qui date des années 2000, est utilisée qui permet de charger le firmware en RAM depuis la liaison USB puis de l'exécuter . 

Extrait du datasheet du FX2

Le logiciel permettant d'exploiter les données ainsi échantillonnées charge le firmware à chaque lancement et à chaque modification de certains paramètres, soit directement, soit par l'intermédiaire d'un driver. Ce dernier cas est celui utilisé par le logiciel PulseView et son driver 'fx2lafw' permettant de gérér la série Cypress FX2. Les sources du code 8051 téléchargé dans le Cypress sont disponibles ici.

Quiconque souhaiterait développer son propre firmware pour cette série de microcontrôleur pourra s'appuyer sur la librairie FX2LIB conçue à cet effet et sur le remarquable compilateur SDCC.

DIVERS: Réparation casque

L'un des casques achetés dernièrement a l'une des bobines coupée. Après essai pour déterminer si cette coupure était localisable, il m'a fallu me rendre à l'évidence: un re-bobinage est nécessaire. Le diamètre du fil est difficilement déterminable en l'absence de palmer mais semble être inférieur au 1/10 de mm. Disposant de ce diamètre dans mes stocks - merci Jacques - j'ai tenté un premier bobinage après avoir réalisé un adaptateur à l'imprimante 3D. La bobine est en effet solidaire de son support de fixation.

Après avoir rempli l'espace disponible - l'opération est bien plus simple que je ne l'imaginais - la résistance est mesurée bien trop faible: 120 ohm  là où l'original fait 520 ohm. Ne disposant de fil plus fin j'ai commandé du 5/100 qui devrait arriver dans la semaine.

A suivre.

Fairchild: Plaquette de démonstration

Durant l'inventaire de mes tubes radio, j'ai mis au jour une plaquette cartonnée au logo de Fairchild contenant une puce sous blister raccordée à trois sorties marquée B, E et C. 

De toute évidence cette puce est un transistor lequel est connecté aux trois sorties par autant de fils d'or. Ces sorties sont rendues conductrices par l'intermédiaire d'une peinture noire. Je n'ai aucune idée de l'usage de cet intéressante pièce sauf à imaginer qu'elle permettait de qualifier un transistor avant achat.

Cette puce vue à travers une binoculaire avec un grossissement de 16.

Et avec un grossissement de 64x qui permet de distinguer la base du transistor.

Le logo est ici celui de la société Fairchild dans sa toute première version. Il semble s'agir d'une construction de type Mesa ou Planar, peut-être un 2N696 apparût en 1958.... Dans tous les cas, une belle pièce d'histoire.

RI537: Fonctionnel

Le récepteur d'aviation Radio-Industrie R.I.537 est fonctionnel. Plusieurs essais ont été nécessaires avant d'arriver à le faire fonctionner. J'ai d'abord tenté de vérifier que la 6K7 oscillait comme il le faut en positionnant une sonde d'oscilloscope au plus près de la bobine. Et en effet, selon la position, apparaît un signal dont l'enveloppe est d'assez basse fréquence mais dont la porteuse semble de bien plus fréquence sans que je n'arrive à mesurer celle-ci. Le changement du tube 6K7V par une 6K7MG conduit à un signal plus propre mais pas encore continu. 

Je décide alors de fermer le boîtier celui-ci pouvant influencer le comportement de cette détection à réaction. Je raccorde un casque haute-impédance à la sortie qui me permet d'entendre un léger souffle et une porteuse modulée à 400Hz puis 1Khz en provenance de mon générateur. Le poste fonctionne mais sa sortie doit impérativement être raccordée sur un étage d'amplification à haute-impédance.

Tests 6K7MG AM 1Khz sur 64, 54 et 44 Mhz

Son raccordement à un tel amplificateur permet de découvrir la sensibilité étonnante de ce récepteur avec ici 47µV via un raccordement direct sur l'étage d'entrée. Les tests montrent que les performances du tube 6K7V sont moindres - avec un accrochage léger - que celles du tube 6K7MG. Ceci est probablement dû au blindage utilisant une peinture conductrice sur la 6K7V.

Tests 6K7V AM 1Khz et 400Hz sur 54 et 64 Mhz dans les mêmes conditions de niveau

Le vernier est assez bien gradué puisque chaque division majeure vaut presque 1.5Mhz, ce qui permet de se repérer assez précisément.  L'étalonnage du mon récepteur avec la 6K7MG est le suivant:

	Pos. °	MHz
	180	36.5
	135	48.5
	90	41.5
	45	58.5
	0	65.0

Tests: Détecteur au carbure de silicium

En inventoriant mon stock de tubes, je suis tombé sur une petite boite glissée au milieu des autres et que je n'ai jamais remarquée. En fait de tube, il s'agit d'un détecteur commercialisé dans les années 1924 et utilisant les propriétés de semi-conducteur du carbure de silicium. L'objectif était ici de remplacer le délicat système constitué d'une pointe et d'un morceau de galène (sulfure de plomb) par un système dont le réglage était bien moins délicat et bien plus stable.

Il m'est tout de suite venu à l'esprit de tester le comportement de ce détecteur au regard de celui d'une classique diode silicium sur mon testeur de transistors Tek577. Le résultat est surprenant sur le plan de la recherche du point de détection : celui apparaît immédiatement avec léger serrage du réglage et il ne bouge absolument pas même en tapotant sur le tube.

 

à gauche diode silicium, à droite détecteur carborundum

La courbe est tout aussi intéressante car bien moins abrupte que celle de la diode moderne dont la tension de jonction est de l'ordre de 0.6V. Une division horizontale vaut ici 0.5V et une division verticale représente un courant de 20µA. Il me faudrait continuer sur cette lancée pour tester les quelques détecteurs à galène que j'ai dans une vitrine puis jouer avec les propriétés étonnantes - résistance négative permettant de réaliser un oscillateur - de la 'zincite' dont je dois avoir quelques morceaux de lame.

Quelques articles à lire à ce sujet:

- museums victoria collections 'photo et description'

- Scientific American 'Wireless Detector' 1911

DIVERS: Casques et modules PRC

Le salon de Clermont sur Oise a été l'occasion de trouver deux casques haute-impédance qui pourraient aller sur les récepteurs MCR1 et MBLE le temps de trouver les casques originaux. L'un des deux est parfaitement fonctionnel, le second semble avoir une bobine coupée.

J'ai aussi pu acheter des modules pour PRC8A, 9A et 10A de diverses origines - France, Allemagne et US - dont deux modules IF transistorisés. L'un des deux ira, s'il fonctionne, sur le récepteur R744 qui utilise certains de ces modules.

Satellite: Renforcement de la TRIAX

La parabole TD110 que j'ai installé dernièrement a une prise au vent assez importante et le support de la LNB a tendance à bouger latéralement. L'installation de deux bracons permet de stabiliser l'ensemble sans trop l'alourdir. 

Les fixation sont imprimées 3D en PETG-CF donc un filament renforcé en fibres de carbone en s'appuyant sur un modèle réalisé maison. L'ensemble est peint avec un peinture zinguée. J'en ai profité pour réduire la luminosité de la gamelle avec un voile de cette peinture complété de touches de vert. Une forme de camouflage qui ne passe pas le contrôle 'WAF' (Woman Acceptance Factor).

Satellite: Positionneur version 2 - suite 4

Commencé en 2021, mon projet de positionneur Azimuth/Elevation à base de moteurs pas-à-pas n'avait guère avancé - hors la partie logicielle - faute de temps pour usiner les supports mais aussi dans l'éventuel approvisionnement d'une parabole de plus grand diamètre que la parabole actuelle de 1.6m. 

Durant ce temps, les drivers de puissance ont eux aussi évolué et les prix ont bien baissés. J'ai approvisionné deux drivers numériques DM556 destinés à remplacer les drivers analogiques TB6600. Bien entendu, les connexions se ressemblent mais ne sont pas compatibles car croisées pour la plupart.

Un premier comparatif montre une différence importante dans le pilotage avec les mêmes paramètres en  faveur du stepper numérique. Je m'en doutais un peu mais c'est flagrant en pilotant chaque bloc avec un stepper différent.

RI537: Remise sous tension

Le récepteur d'aviation R.I. 537 est normalement alimenté via une génératrice rotative fournissant les 300V requis à travers un boitier de commande. Disposant d'une alimentation Ferisol CF201E capable de fournir cette tension ainsi que le 6.3v du chauffage , je me suis lancé dans la remise sous tension de cet équipement.

Les premiers essais n'ont pas été concluant sur deux points: la tension grille du tube 954 est bien trop élevée dépassant les 100V pour une tension d'alimentation de 250V. Quand à la 6K7V, un bruit inquiétant se fait entendre lorsque le poste est déplacé.

Mon testeur Metrix 310CTR a donc été ressorti pour l'occasion. Le tube 6K7V s'avère être parfaitement dans les spécifications.

Il n'en va pas de même avec le test de la 954 - mon Metrix est équipé du support ad'hoc - pour lequel la combinaison est fausse dans le recueil et les paramètres erronés sur le logiciel Combix. La configuration est rapidement vérifiée et le tube testé ... bien en dessous de ses caractéristiques hélas avec 1mA en lieu et place des 2mA attendus. Et ceci sur les deux tubes VT120 en emballage d'origine.

Cela ne devrait pas trop impacter le fonctionnement, cet étage accordé servant uniquement d'isolation de l'étage de la détectrice à réaction.

ALG103.3: Générateur à main

Les batteries ALI-116 utilisées par les manpacks TRC-340 et TRC-350 peuvent être chargées par l'intermédiaire du chargeur secteur ALT-101 mais aussi à l'aide d'une génératrice à main. Il est fort probable que cet équipement ait été en dotation auprès des forces spéciales, le TRC-340 ayant été, d'après ce que je sais, utilisé.

Quelques génératrices de ce type sont apparues sur le marché ces dernières semaines ce qui m'a permis de compléter mes accessoires pour ces postes. Il n'est pas impossible que cette génératrice puisse charger mes packs rétrofités en lithium-ion. 

J'avais, il y a quelques années, déjà approvisionné une génératrice à main ALG-104 d'une taille plus raisonnable permettant de recharger les packs accumulateurs de la série TRC-532. 

Je cherche à ce propos la génératrice à main de l'ensemble TR-TG-2B si quelqu'un a cela dans ses tiroirs qu'il me fasse signe.

DIVERS: Horizontmuttër - Planche d'essai

La planche d'essai du gyroscope maître est terminée. Une alimentation à découpage de très bonne facture - 24V / 15A - a été installée après un essai avec une alimentation 'made in china' qui n'a pas permis d'obtenir les 15A requis en pointe au démarrage. Alimentation pourtant annoncée pour 360W mais marquée 180W sur le PCB...

Un afficheur indiquant la consommation et la tension d'alimentation a été intégré dans un boîtier imprimé en 3D. De la même manière, les trois interrupteurs et le galvanomètre ont été installés sur un petit pupitre lui aussi dessiné sur mesure et imprimé en 3D.

 

Ce 'démonstrateur' fonctionne parfaitement mais il va me falloir trouver les autres signaux présents sur le connecteur. A suivre.

DIVERS: Horizontmuttër - Premiers tests

La récupération d'un équipement d'aviation, visiblement allemand et datant probablement de la seconde mondiale, m'a amené à me pencher sur son identification puis sur un éventuel redémarrage. Les indications L/R laissent entendre qu'il puisse s'agir d'une référence horizontale, un gyroscope très vraisemblablement.

Son étiquette ne m'a guère aidé dans la recherche, celle-ci ayant été grattée,  hors le fait qu'il s'agit bien d'un élément de navigation fournissant une référence horizontale.

A partir de ces quelques informations, j'ai réussi à retrouver ce matériel sur une vidéo de présentation de la collection de matériels de navigation détenue par Dieter Beikirch. Cette vidéo intitulée 'A brief history of Luftwaffe electronics - From radio to radar in the valve era' montre cet équipement en fonctionnement avec toutes les informations requises au chapitre 'HorizontMutter' à 58:22. 

Il m'a été ainsi possible d'identifier un second site sur lequel l'auteur montre la restauration en cours d'un système de pilote automatique.

https://sites.ph9.com/RemcoCaspers617/en-GB/october-2020/blog_10038

Puis de découvrir bien plus tard, ce même équipement dans un article d'Helwig Schmied publié sur ce même site, Helwig dont j'ai fait la connaissance il y a maintenant plusieurs années et que j'ai régulièrement rencontré sur le salon de Friedrichshaffen ... le monde est bien petit.

Entre temps contacté, Remco - l'auteur du site Funksammler Militaria - m'a aimablement fourni le brochage minimal me permettant de redémarrer le système pour un simple test. Ne disposant pas de génératrice triphasée 36V/500Hz j'ai d'abord tenté d'utiliser mon alimentation maison 26V/400Hz. Sans aucun succès celle-ci n'étant pas assez puissante. Sur les conseils de Remco, j'ai recherché et trouvé en république tchèque un convertisseur Oemig 127-251B complet mais sans aucune indication de bon fonctionnement.

Celui s'est avéré parfaitement fonctionnel après vérification des enroulements et graissage ... 80 ans après sa construction... Ici, le capot de protection n'est pas ré-installé. 

J'ai donc décidé de monter ces deux équipements sur une planche de test avec une alimentation 24V à découpage.Un galvanomètre à zéro central simule l'indicateur d'horizon, deux interrupteurs commandent l'un l'alimentation du convertisseur 24/36 lequel consomme 5A en régime établi et l'autre les servitudes. Le temps de mise en rotation stable du gyroscope est de l'ordre de 5mn. Il doit y avoir un signal dédié en sortie le connecteur que je n'ai pas encore identifié.

J'installerai sous peu une alimentation à découpage dédiée, un voltamètre/ampèremètre moderne puis suivre la consommation et un pupitre portant les interrupteurs et le galvanomètre. Un beau démonstrateur ..