Divers: Clermont 2025

De retour du salon radio amateur du club F5KMB avec quelques nouvelles bricoles dont un multimètre CA-5011 en bel état, plusieurs FET AsGa ATF-10136, un lots de boutons, deux prises classiquement utilisées sur les piles HT, un connecteur BFR miniature, et deux connecteurs qui me permettront de faire un rallonge pour mes R390.

Sans oublier une alimentation régulée de laboratoire SODILEC SDCF-300 (300VA) fournissant depuis le secteur ou depuis une alimentation continue 26V les tensions usuelles pour les équipements aéronautiques, à savoir 26, 115 et 208V en 400Hz.

Un véritable cale-porte vendu, avec tous ses connecteurs, à un prix défiant toute concurrence. Le contenu permet de mieux de comprendre son poids, l'électronique étant toute entière contenue sur une carte, le reste étant constitué de transformateurs, selfs et  bobines de mesure de courant.

La documentation, fort instructive pour ce qui concerne le mode de génération du signal de sortie est disponible ici. Je vais pouvoir faire tourner des gyroscopes plus imposants que ceux avec lesquels j'ai déjà joué :-)

DIVERS: Horizontmuttër - Planche d'essai

La planche d'essai du gyroscope maître est terminée. Une alimentation à découpage de très bonne facture - 24V / 15A - a été installée après un essai avec une alimentation 'made in china' qui n'a pas permis d'obtenir les 15A requis en pointe au démarrage. Alimentation pourtant annoncée pour 360W mais marquée 180W sur le PCB...

Un afficheur indiquant la consommation et la tension d'alimentation a été intégré dans un boîtier imprimé en 3D. De la même manière, les trois interrupteurs et le galvanomètre ont été installés sur un petit pupitre lui aussi dessiné sur mesure et imprimé en 3D.

 

Ce 'démonstrateur' fonctionne parfaitement mais il va me falloir trouver les autres signaux présents sur le connecteur. A suivre.

DIVERS: Horizontmuttër - Premiers tests

La récupération d'un équipement d'aviation, visiblement allemand et datant probablement de la seconde mondiale, m'a amené à me pencher sur son identification puis sur un éventuel redémarrage. Les indications L/R laissent entendre qu'il puisse s'agir d'une référence horizontale, un gyroscope très vraisemblablement.

Son étiquette ne m'a guère aidé dans la recherche, celle-ci ayant été grattée,  hors le fait qu'il s'agit bien d'un élément de navigation fournissant une référence horizontale.

A partir de ces quelques informations, j'ai réussi à retrouver ce matériel sur une vidéo de présentation de la collection de matériels de navigation détenue par Dieter Beikirch. Cette vidéo intitulée 'A brief history of Luftwaffe electronics - From radio to radar in the valve era' montre cet équipement en fonctionnement avec toutes les informations requises au chapitre 'HorizontMutter' à 58:22. 

Il m'a été ainsi possible d'identifier un second site sur lequel l'auteur montre la restauration en cours d'un système de pilote automatique.

https://sites.ph9.com/RemcoCaspers617/en-GB/october-2020/blog_10038

Puis de découvrir bien plus tard, ce même équipement dans un article d'Helwig Schmied publié sur ce même site, Helwig dont j'ai fait la connaissance il y a maintenant plusieurs années et que j'ai régulièrement rencontré sur le salon de Friedrichshaffen ... le monde est bien petit.

Entre temps contacté, Remco - l'auteur du site Funksammler Militaria - m'a aimablement fourni le brochage minimal me permettant de redémarrer le système pour un simple test. Ne disposant pas de génératrice triphasée 36V/500Hz j'ai d'abord tenté d'utiliser mon alimentation maison 26V/400Hz. Sans aucun succès celle-ci n'étant pas assez puissante. Sur les conseils de Remco, j'ai recherché et trouvé en république tchèque un convertisseur Oemig 127-251B complet mais sans aucune indication de bon fonctionnement.

Celui s'est avéré parfaitement fonctionnel après vérification des enroulements et graissage ... 80 ans après sa construction... Ici, le capot de protection n'est pas ré-installé. 

J'ai donc décidé de monter ces deux équipements sur une planche de test avec une alimentation 24V à découpage.Un galvanomètre à zéro central simule l'indicateur d'horizon, deux interrupteurs commandent l'un l'alimentation du convertisseur 24/36 lequel consomme 5A en régime établi et l'autre les servitudes. Le temps de mise en rotation stable du gyroscope est de l'ordre de 5mn. Il doit y avoir un signal dédié en sortie le connecteur que je n'ai pas encore identifié.

J'installerai sous peu une alimentation à découpage dédiée, un voltamètre/ampèremètre moderne puis suivre la consommation et un pupitre portant les interrupteurs et le galvanomètre. Un beau démonstrateur ..

Divers: Alimentation 400Hz Triphasée - Version 2

L'alimentation 400Hz triphasée construite pour faire tourner mes quelques gyroscopes consomme énormément ce qui n'est pas dans l'air du temps. Elle utilise en effet trois amplificateurs en classe A  excités par un générateur 400Hz et connectés sur des transformateurs de ligne 100V. J'ai donc décidé de tester le remplacement de ces amplificateurs par des amplificateurs en classe D. 

Cette modification nécessite simplement le remplacement du fond arrière du coffret qui supportait les amplificateurs et leur radiateur. Ainsi maintenant, chaque amplificateur est fixée au dessus de son transformateur et les alimentations auparavant symétriques sont raccordées en parallèle via deux diodes de puissance. Les transformateurs de ligne de 10W sont attaqués sur leur enroulement 8 ohm, l'enroulement 100V étant utilisé comme sortie.

Les premiers tests montrent rapidement que les amplificateurs et les transformateurs chauffent légèrement, un ventilateur est donc installé. Une commutation permet de réduire la tension de 400Hz injectée sur les amplificateurs pour obtenir une tension de sortie à 26V, tension nécessaire pour certains gyroscopes. On notera qu'en l'absence d'une boucle d'asservissement, cette tension de sortie varie d'environ 15% en fonction de la charge.

Le fonctionnement sur le gyroscope Bendix J-8 est parfait sans les problèmes de démarrage des alimentations à découpage constatés précédemment.

La possibilité de fonctionner en 26 volts m'a permis de faire tourner un gyroscope SFENA type 1230 des années 65. Je reste étonné de la sensibilité de cet équipement dont je recherche les caractéristiques et les cas d'utilisation.

Divers: Bendix J8 Attitude Indicator - Running

Une bonne nouvelle, le Bendix J8 Attitude Indicator déniché dans un vide-grenier est parfaitement fonctionnel. Je l'ai raccordé sur l'alimentation 400Hz 115V réalisée à cette fin malgré le problème de démarrage de celle-ci et le gyroscope s'est lancé avec ce sifflement caractéristique.

J'ai ici volontairement limité la tension de sortie de chaque transformateur à 100V n'ayant trouvé aucune information sur le couplage attendu coté générateur.

Divers: Alimentation 400Hz Triphasée pour le Bendix J8 Attitude Indicator - Suite - 2

Ce weekend à rallonge a été l'occasion d'avancer sur l'alimentation triphasée 400Hz 115V. La mise en coffret est terminée avec deux alimentations de portable 19V intégrées à l'ensemble. Un inverseur permet de configurer les transformateurs de sortie en étoile ou en triangle.

Les premiers tests en charge avec les deux alimentations n'avaient montré aucun problème mais je n'avais effectué ceux-ci qu'avec deux amplificateurs câblés. Il s'avère hélas qu'avec les trois amplificateurs en fonction une des deux alimentations - le rail négatif - passe en sécurité lors de la plupart des mises sous-tension. Y compris après inversion des deux alimentations.

Il va donc me falloir mesurer précisément la consommation de chaque rail pour vérifier que ces alimentations données pour 3.5A sous 19V ne sont pas surchargées au démarrage. Et si tel est le cas, trouver d'autres alimentations tenant dans cet espace réduit. Heureusement, tous les rails d'alimentation sont aisément accessibles sur un bornier à vis, cela facilite les tests.

Divers: Alimentation 400Hz Triphasée pour le Bendix J8 Attitude Indicator - Suite

Les tests de l'alimentation 400Hz triphasée se poursuivent avec le raccordement d'une phase et les essais en charge sur une résistance de 1000 ohm câblée sur la sortie 100V du transformateur de ligne audio.

Le radiateur est ici nettement insuffisant mais le montage a permis de vérifier qu'une tension de plus de 100Vrms peut-être obtenue à partir d'un signal de 200mVrms pour une alimentation double de 18V et une consommation de 0.8A sur chaque rail, ceci via une alimentation de laboratoire.

Il reste maintenant à trouver le bon radiateur dans mes 'stocks' puis à tester de nouveau mais avec deux alimentations à découpage 20V 3A provenant de vieux portables DELL.

Divers: Alimentation 400Hz Triphasée pour le Bendix J8 Attitude Indicator

En attendant que le massif du nouveau pylône sèche, je me suis attaqué à la réalisation d'une alimentation 400Hz 115V triphasée pour faire tourner l'horizon artificiel J-8 acquis dernièrement. 

Je me suis pour cela inspiré d'un schéma proposé sur le forum radiotechnique qui permet de générer un 400Hz triphasé à partir d'un quartz, d'un diviseur et d'un sommateur permettant de reconstituer une pseudo sinusoïde ensuite filtrée. 

Trois amplificateurs BF, des TDA-2050, connectés à trois transformateurs 100V ligne devraient permettre d'obtenir le 400Hz 115V triphasé attendu sous une petite puissance (10W) mais suffisante pour faire  tourner le gyroscope de l'horizon artificiel.

L'utilisation d'une masse virtuelle par le générateur 400Hz complique un peu la conception en imposant une alimentation isolée. N'ayant aucun convertisseur DC/DC isolé utilisable dans mes stocks, j'ai opté pour l'utilisation d'une alimentation 5V linéaire de petite taille. Tout ceci n'est pour l'instant qu'un prototype qui risque d'être modifié en fonction des résultats, le signal 400Hz n'apparaissant pas aussi stable qu'attendu et la capacité à passer sans trop de perte du 400Hz par les transformateurs 100V ligne non confirmée. A suivre donc.

Divers: Bendix J8 Attitude Indicator

Un vide-grenier m'a permis de ramener une calculatrice TI-84 Plus en parfait état avec toute sa documentation ainsi qu'un (horizon artificiel) Attitude Indicator Bendix J-8 avec encore son plombage de sécurité. 

La dernière révision date de 1973 comme indiqué sur le tampon posé par la société ayant assuré cette révision. Je n'ai hélas pu démarrer cet instrument n'ayant trouvé aucune indication précise sur les caractéristiques de l'alimentation hors un site indiquant triphasé 110V/400Hz. Et le seul convertisseur statique 110V/440Hz que j'ai est en monophasé... Si l'un de mes lecteurs possède un convertisseur statique triphasé 110V/440Hz, qu'il me fasse signe.

Une vidéo est disponible sur Internet qui permet de voir le démarrage (bruyant) d'un J8 ainsi que le gyroscope en fonctionnement. Quelle magnifique pièce de mécanique qui m'interpelle bien plus que les équivalents électroniques modernes.