R-399A: Mise sous tension

L'alimentation du R-399A étant contrôlée, le récepteur peut être mis sous tension avec toutes les précautions qui s'imposent.

Quatre problèmes apparaissent assez rapidement:

1- le synthétiseur se verrouille aléatoirement,

2- le filtre 4kHz ne fonctionnement pas,

3- le filtre 3kHz donne un signal très affaibli,
4- le voyant du thermostat de l'OCXO ne s'allume pas.

La logique veut que le problème du synthétiseur soit d'abord réglé. La documentation, en Russe, comporte un synoptique permettant de comprendre son fonctionnement - 5 boucles - et le rôle des cinq diodes situées à l'arrière du tiroir. Si l'on se réfère à ce synoptique, la seconde diode - ici allumée - doit correspondre au déverrouillage de la seconde boucle. Le tiroir ouvert, il faut encore identifier cette boucle en s'aidant des dessins des platines.

L'expérience montre que le déverrouillage d'un synthétiseur provient bien souvent du vieillissement de certains composants du VCO et que le problème peut être résolu en reprenant le réglage de la self d'accord, et donc la fréquence centrale du VCO. Ici, un simple choc sur le boîtier de blindage de cette self suffit à reverrouiller le synthétiseur. La réfection des soudures autour de la self permet de résoudre totalement le problème.

Le deuxième problème provient de la section des filtres. L'étude du schéma de cette section que ceux-ci sont commutés par des relais. L'ouverture du tiroir permet d'identifier des relais Reed, un test permettant de confirmer que les bobines de deux d'entres-eux (entrée du filtre 4kHz et sortie du filtre 3kHz) sont coupées. Ces deux relais portent d'ailleurs une marque rouge dont il est possible qu'elle ait été apposée par un service de maintenant de l'époque.

La solution qui s'impose au regard de la difficulté à retrouver ces modèles consiste à déplacer le relais fonctionnel du filtre 4kHz (filtre RLC) sur le filtre 3kHz pour reconstituer une liaison fonctionnelle puis de remplacer les deux relais manquants par deux relais plus récents.

L'inspection attentive de ce même tiroir permet aussi d'identifier quatre condensateurs chimiques de la même série que ceux de l'alimentation, condensateurs qui s'avèrent eux-aussi être secs. Ils sont immédiatement remplacés.

Seuls les condensateurs de filtrages apparaissent ne pas avoir tenu, les condensateurs de liaison étant encore bons. Si la qualité à long terme de ces condensateurs laisse à désirer, il n'en ira probablement pas de même avec les circuits logiques, ces derniers étant en boîtier 'flat pack' et identiques aux circuits utilisés dans les années 80 dans des environnements à très forte contrainte, satellites en particulier.

R-399A: Contrôle de l'alimentation

Le weed-end a été bien occupé à contrôler l'alimentation d'un récepteur Katran R-399A qui vient de rejoindre mes autres équipements. C'est le second matériel russe ici, le premier étant un récepteur VHF R-173P équipant les chars.

Après une vérification visuelle et un premier contrôle sur les rails de tension, les condensateurs électrochimiques de filtrage sont vérifiés au pont de mesure HP. Certains d'entre-eux avaient déjà été changés. Le résultat est plutôt décevant, les condensateurs restants devant à quelques exceptions près être considérés comme morts. Leur reformage ne changeant rien, il a fallu se résoudre à les remplacer par des condensateurs récents ne portant hélas pas le marquage en cyrillique de ceux d'origine. 

L'alimention est mise sous tension progressivement à l'aide d'un variac pour vérifier son fonctionnement lequel apparaît correct. La construction de l'ensemble - qui date de 1988 au regard des tampons sur les circuits imprimés - est assez étonnant. Les condensateurs de filtrage sont ainsi tous positionnés en partie supérieure - à l'ancienne - comme les multiples transformateurs, le raccordement s'effectuant par le biais de torons sous guipage de soie.

Les alimentations d'autres équipements de la même époque font appels à un unique transformateur torique bien moins encombrant et à des régulateurs linéaires intégrés voire même à une régulation à découpage (TRC-394 par exemple).

Il reste maintenant à s'attaque au récepteur, mais le câble de raccordement devra être réalisée auparavant.

RS550: Bon pour le service, enfin presque

Les deux récepteurs Stabilidyne RS550 viennent d'être finalement remis en état.

La sensibilité est relativement bonne pour des appareils datant de maintenant plus de 50 ans, qui n'ont pas été réalignés et dont les tubes sont probablement tous d'origine et au marquage CSF. Il y aura cependant probablement lieu de vérifier ces derniers, sans grande urgence. 

Seule ombre au tableau: plusieurs roues des compteurs du récepteur le plus ancien accusent l'âge. Elles cassent les unes après les autres, le plastique s'étant fragilisé avec le temps et la cinématique complexe ne facilitant pas les choses.

   

Quatre blocs de compteurs sont en effet engagés simultanéments, sans débrayage, chaque bloc correspondant à une gamme de fréquence. Le changement de gamme provoque la rotation des flasques porteurs de ces quatre blocs et le positionnement en face avant du bloc correspondant à la gamme.

Que l'une des roues d'un bloc se positionne mal à la suite de la rupture d'un picot d'entraînement et les trois autres blocs subiront une contrainte supplémentaire susceptible de provoquer à son tour la rupture de tout ou partie du mécanisme d'entraînement.

Je me suis donc résolu à reconstruire un ensemble complet et fonctionnel à partir des deux ensembles.

Trois options sont maintenant envisageables pour remonter l'ensemble restant et incomplet:

1- trouver des roues de même origine voire identiques,

2- usiner/mouler des copies dans un métal léger,

3- reproduire celles-ci à l'aide d'une imprimante 3D.

Cette dernière option sera probablement la plus intéressante d'ici deux à trois ans. En attendant, j'opte pour la première en  cherchant des compteurs mécaniques - récupérés sur d'anciens tableaux de bord par exemple - compatibles.

Les roues font 17mm de diamètre (chiffres de 5mm de haut) et il en faut 16 au total (4 blocs de 4 roues) avec les 12 pignons (3 par blocs) associés. Des blocs comme celui ci-dessous, trouvé en photo sur le Net, seraient idéals.

source: http://fr.123rf.com/photo_16626349_chiffres-d-39-un-compteur-mecanique-avec-l-39-annee-a-venir-2013.html

Si quelqu'un avait cela dans ses stocks ou connaissance d'une source d'approvisionnement, qu'il me fasse signe.