SM-40: Récepteur VHF MICS Radio (VR-35)

Le récepteur VHF  SM-40, aussi commercialisé sous la référence VR-35, a été conçu au milieu des années 70 par la société MICS Radio installée à Auxerre. Cette société était bien connue des radio-amateurs et je me souviens avoir rêvé de certains de ces équipements étant jeune.

Je recherchais cet équipement depuis quelques temps ayant appris qu'il avait été utilisé par certains services Français comme récepteur de surveillance. Ce qui fût confirmé par la découverte d'une photo de cet équipement en utilisation en Allemagne de l'Est par la Mission Militaire Française de Liaison (MMFL) sur le site de l'association des anciens de cette mission.

J'ai eu l'occasion d'en acquérir un exemplaire qui après remise en état fonctionne parfaitement. Il ne semble différer du VR35 que par l'inversion de la sérigraphie de la face avant. Le circuit imprimé du générateur de calibration porte d'ailleurs la référence vr35. Le changement provient peut-être d'une fabrication reprise par la société SM Electronique gérée par F5SM la fille du créateur de MICS Radio.

Ce récepteur est somme toute d'une conception très simple que ce soit au niveau de l'électronique, des circuits imprimés ou de l'assemblage de l'ensemble.

Quatre têtes HF indépendantes accordées par diodes Varicap assurent la réception en AM et FM des bandes :

-   31 à   41MHz   (entrée: 2x2N918: mixer: 2N213: oscillateur 2N213), 

-   67 à   88MHz   (entrée: 2x2N918: mixer: 2N213: oscillateur 2N213), 

- 106 à 140MHz   (entrée: 1xBF363: mixer: 2N213: oscillateur 2N213),

- 140 à 175MHz   (entére: 1xBF363, 1xBF460): mixer: 2N213: oscillateur 2N213).

L'étage FI à 10.7MHz (BF173, BF167, BC238, pots OREOR) est suivi d'un démodulateur AM/FM (TAA661B).

Le réglage de l'accord est assuré par quatre ensembles de deux potentiomètre ajustables jouant le rôle de résistances talons dans l'alimentation des Varicaps. Sur mon exemplaire, la bande 3 a été décalée afin d'intégrer la bande radiodiffusion FM normalement exclue. J'ai laissé ce réglage en l'état.

Le récepteur peut être alimenté en 220V mais aussi en 12V continu via, par exemple, la batterie d'un véhicule. Il intègre une sortie haut-parleur, une sortie magnétophone, une prise antenne extérieure sur BNC mais aussi une antenne télescopique inclinable qui a comme particularité de pouvoir être entièrement repliée ne dépassant donc quasiment pas de l'ensemble.

Il a redémarré sans grand problème hors le nécessaire nettoyage des potentiomètres de la face avant, des RadioOhm non étanches confirmant la destination non professionnelle de l'ensemble. On notera que le commutateur de mode - bakélite deux positions - est celui déjà utilisé par une autre société pour la commutation Xtal/VFO sur le TR-BP-3A plus de trente ans auparavant. La société MICS Radio devait en avoir acheté un stock.

PRC316: Connecteur batterie - Suite

Le connecteur batterie maison pour le PRC316 vient d'être modifié pour y ajouter la troisième broche active laquelle permet d'attaquer l'étage d'émission en le bloquant. Il est ainsi possible d'utiliser le PRC316 avec un dispositif de transmission burst tel le keyer KY-468 de l'ensemble GRA-71. Ce mode de transmission (A1A) est le seul permettant de transmettre à très haut débit.

Le test de l'ensemble va devoir hélas être repoussé, n'ayant toujours pas trouvé le connecteur 4 broches mâles - a priori un type PT06E-8-4 - Socapex,  Amphénol ou Souriau à prix OM. Si quelqu'un à cela dans ses cartons ...

PRC316: Connecteur batterie

Un PRC-316 avec son extension pour le codeur GRA-71 vient de rejoindre le shack. Il est en bon état, probablement repeint et avec quelques accessoires manquants dont le connecteur de liaison à l'encodeur KY-468, le casque ad'hoc et la batterie.

Faute donc de batterie, un connecteur a été fabriqué qui permettra dans un premier temps d'alimentater l'équipement pour le tester - il me faut encore trouver un connecteur mâle 4 points à verrouillage baïonnette type Souriau ou Socapex - puis dans un second temps pour fabriquer un bloc batterie de même taille que l'original mais avec des éléments plus modernes.

Pour ce faire, deux douilles d'un connecteur RadioAir en bien mauvais état ont été récupérées. Celles-ci ont été repercées à la dimension exacte des broches du PRC316. Un bloc d'époxy de 8mm d'épaisseur sert de support, les douilles étant laissées libres en translation mais sur un faible déplacement. Deux vis servent de butées de déplacement.

Par acquis de conscience, une vérification de la connexion des plots de centrage est faite sur le PRC316 qui met en évidence d'une résistance entre d'un des plots et la masse. La même vérification est effectuée sur l'extension qui montre que, coté batterie, ce plot est relié à la broche de masse, connexion vérifiée en ouvrant l'extension pour le GRA71.

Coté PRC316, il en va tout autrement puisque ce plot est raccordé à la carte d'adaptation (fil violet). La question se pose alors de comprendre l'utilisation de ce plot auxiliaire dont il est fort probable qu'il soit raccordé à la masse dans la batterie.

Ceci laisse entendre que dans l'hypothèse d'une alimentation directe du PRC316 (donc sans passer par l'adaptateur qui assure la liaison plot-fiche de masse) la fiche de masse mais aussi le plot doivent être raccordés à la masse de l'alimentation. Mon connecteur va donc devoir être modifié pour fonctionner dans tous les cas de figure, et ceci avant de pouvoir tester le bon fonctionnement.

Il s'agit maintenant de comprendre l'utilité de ce mécanisme en étudiant les schémas de l'ensemble que l'on trouvera dans le manuel '890_PRC-316_EMER_F202_pt2.pdf ' sur le site des archives VMars.

Le schéma général montre que le plot 'H2-PL1-x' est relié à la carte émission.

Le schéma de l'amplificateur de puissance montre que ce signal pilote les deux transistors du driver.

Le schéma du câblage de l'adaptateur du GRA71 montre que celui utilise bien ce signal, ce qui semble confirmer qu'il s'agit d'une entrée pour piloter l'émetteur en A1A.

Ce qui est confirmé par l'étude de l'adaptateur lequel utilise le signal de sortie du KY-468 pour piloter directement ce plot. Attention, le KY-468 utilise une technologie germanium avec donc une tension négative en référence à la masse.

A suivre donc, le test de l'équipement idéalement le week-end prochain.

CF2021E: Tension de sortie

L'utilisation de l'alimentation haute-tension CF201E à l'occasion du redémarrage du TR-BP-3A a mis en évidence un problème sur la tension de sortie maximale. Celle-ci plafonnait à 280V quand l'alimentation peut monter à 300V.

Un coup d’œil sur le schémas montre que la résistance talon R19 - marqué ajustée en usine - détermine la tension maximale. En pratique l'ajustement se fait par une résistance de bien plus grande valeur en parallèle (470ko sur mon alimentation). L'installation temporaire d'une seconde résistance de 100ko permet de monter la tension jusqu'à 320V. Après quelques essais la valeur idéale permettant d'atteindre les 300V est trouvée dans mes stocks (330ko) .

J'aurais pu remplacer la 470ko mais j'ai opté pour l'option la plus simple au regard de mes richesses en résistances de puissance. J'ai profité de ce dépannage pour vérifier les condensateurs du doubleur de tension en entrée (C1 et C2) qui s'avèrent être encore en parfait état.

TR-BP-3A: Redémarrage - Accessoires

La valise d'accessoires du TR-BP-3A méritait un petit nettoyage en prenant soin de ne pas trop abîmer les cordons notamment celui du combiné TS-13 FR dont le rangement impose de couder fortement le cordon. Un boitier détachable permet de raccorder le combiné téléphonique au TR-BP-3A et de mettre sous-tension l'ensemble. Un intervention sur le TR-BP-3A restera cependant nécessaire pour passer celui-ci en mode Trafic, le mode Veille permettant une réelle économie sur la consommation batterie.

Rappelons que cet ensemble n'a pas été conçu à des fins d'opérations sous couverture mais simplement comme moyen de communication simple pour des opérations maritimes entre un navire et une barquasse ou entre celle-ci et la terre. Il est possible que les forces spéciales l'aient utilisé mais le poids de l'ensemble (16kg hors batterie) et surtout le mode transmission (phonie AM) laisse supposer que cela a dû être assez rare. Un ami possède par contre une version modifiée de cet ensemble fonctionnant sans valise accessoire et spécialement conçue pour le SDEC: modification du mode de transmission (CW), intégration d'un manipulateur et ajout d'un BFO sur le récepteur.

TR-BP-3A: Redémarrage - Fin

Le redémarrage de la valise TR-BP-3A développée à la fin des années 40 par la société Jaubert pour la Marine Nationale est terminé. Quelques problèmes ont été rencontrés lors de la ré-installation des modules dans la valise et ses compartiments en cuivre. En particulier la mise à la masse aléatoire de la sortie d'antenne du fait de la cambrure insuffisante de la lamelle souple de raccordement, celle-ci venant toucher le corps métallique du connecteur sur lequel elle vient s'appuyer.

L'accord en émission est assez pointu du moins avec une antenne assez courte. L'émetteur a été vérifié et accordé en utilisant une ampoule électrique comme charge, une sonde 1/10 permettant de visualiser l'accord sur l'oscilloscope par mesure du niveau de sortie.

Le réglage de la tête du récepteur n'a pu être affiné, l'un des noyaux plongeurs étant bien abîmé. Une sensibilité de 10µV à 20µV en AM a cependant pu être mesurée sur toute la gamme, celle-ci étant bien meilleure en base de basse. 

Un test de réception a été effectué dans le jardin avec une antenne de 5m, une alimentation 6 volts et un raccordement temporaire sur un HP externe mais la bande couverte - 1.5MHz à 4Mhz - était désespérément vide. Il reste à nettoyer et tester la valise auxiliaire contenant le combiné et le coffret d'interconnexion avant de ranger cet ensemble assez atypique.

TR-BP-3A: Redémarrage - Suite 4

Lors des mesures de la tension de polarisation du TR-BP-3A j'ai pu constater un phénomène que je ne m'expliquais pas: cette tension tournant autour - 3.9V devenait parfois positive lors de l'activation du mode trafic. Ce changement de mode ne doit pourtant avoir aucune influence puisqu'il consiste - avec l'alimentation batterie - à connecter les filaments des 6AQ5 à la masse.

Lors d'une nième mesure, tout se passait bien avec une tension de polarisation négative ... jusqu'à ce que je déplace le boitier d'alimentation lequel touchait le module d'émission. Et là, de nouveau une polarisation positive.

Une analyse plus poussée du schéma montre que le raccordement de la masse de l'émetteur s'effectue via la fixation du boitier dans la valise métallique et non via le câble de liaison. En l'absence de connexion entre les masses, le récepteur fonctionne correctement mais sans la charge L08 sur la polarisation. Par contre la bascule en émission est impossible.

Pour certaines mesures, la liaison de masse était à peu près correcte car transitant par les masses des appareils de mesure: l'un sur l'alimentation pour suivre la polarisation, l'autre sur la HT coté émetteur mais avec une masse sur l'alimentation. ..

Ce n'est ni la première ni la dernière fois que je me ferai avoir par un problème de ce genre avec, ici, le fait que ce problème n'existe que lors de l'utilisation de l'alimentation batterie. L'alimentation secteur utilise la broche 5 de manière continue pour le raccordement des masses, et non pour couper l'alimentation filament.

Je vais donc pouvoir enfin finaliser le réglage du récepteur et vérifier le bon fonctionnement de l'émetteur.

TR-BP-3A: Redémarrage - Suite 3

La ligne de tension de polarisation de l'émetteur et du récepteur du TR-BP-3A s'étend sur trois modules interconnectés via l'alimentation, la charge permettant de générer la tension négative sur cette ligne étant une self de 2H/90ohm/100mA située sur l'émetteur. 

Un relevé complet des liaisons d'alimentation permet d'y voir un peu plus clair.

La mesure de la haute-tension indique 248V quand une tension de 300V est mentionnée dans le manuel de service. Le vibreur est peut-être fatigué. Ceci n'explique pourtant pas la tension de polarisation relevée de -3.8V en mode veille quand ce même manuel indique une tension de -6V en veille et de -10V en émission. 

En considérant la résistance de 90 ohm de la self et son courant maximum en tension continue de 100mA, cette tension dépassera difficilement les -9V, la consommation dû au circuit de polarisation restant très faible. Les 38mA mesurés en consommation de veille sont cohérents avec la résistance ohmnique de l'inductance et avec la puissance de 4W de la résistance chutrice de tension de 2200 ohm du module récepteur. Je reviendrai peut-être sur ce point après que l'équipement ait été totalement testé.

 

Cette analyse effectuée, le module émetteur a été testé avec succès, du moins pour ce qui concerne l'oscillateur et le driver avec un quartz de 3.065Mhz. Le remontage de la plaque avant de ce module permettra d'aller plus loin et de vérifier l'amplification de puissance et la modulation. Il me restera alors  à refaire l'alignement de la tête du récepteur.