TRC340: Retour de balade pyrénéenne

Les quelques jours passés sur Cauterets m'auront permis de tester les capacités du TRC340 en montagne depuis deux points d'émission.

Le premier test effectué sur les hauteurs de Cauterets vers la station de ski du Lys (42°52'48.6"N 0°08'51.1"W) avec le fouet de 2.4m sur 80m et 40m a permis d'entendre beaucoup de stations ainsi que mon correspondant sur Palaiseau mais pas d'établir la liaison. 

Le second test a été effectué du coté du col de Tramassel (42°58'57.6"N 0°00'01.8"E) avec un magnifique dégagement sur le Nord et donc dans de meilleures conditions que celui de la veille. Mais ici encore la liaison n'a pu être établie vers mon correspondant, ni avec la verticale, ni avec le dipôle celui-ci étant installé avec des moyens de fortune - les bâtons de marche - en l'absence de tout arbre ou autre support haut.

 

La réception sur 80m était plutôt bonne permettant d'entendre des stations situées à Toulon, Brest et Paris. La région est toujours aussi belle, avec très peu de randonneurs sur le sentier du Marcadau, un temps magnifique et une température plus qu'agréable pour marcher.

TRC340: Prêt à emporter

Disposant maintenant de deux packs d'alimentation ALI-116 refaits, je peux enfin envisager d'utiliser mon TRC-340 comme je l'ai toujours rêvé, en portable sur les sommets pyrénéens, avec l'objectif de profiter des beaux jours et des congés à venir. Ce pourrait-être l'occasion d'effectuer mon premier QSO HF depuis que j'ai obtenu l'indicatif en octobre 2018...

J'avoue avoir longtemps hésité à utiliser le TRC-350 dont l'avantage indéniable est de disposer d'une boîte d'accord automatique mais au détriment du poids et de l'absence du mode A3E encore utilisé par quelques OM de mes amis.

Il m'a fallu réaliser un contre-poids pour les utilisations sur le 80m, voire peut-être le 40m, à partir de câble électrique souple H07V-K. Quatre brins terminés par des cosses forment le contre-poids, un cinquième brin permet le raccordement sur le poste.

D'un coté, les cosses permettront de fixer les brins au sol à l'aide de sardines faites maison à partir de cintres métalliques et de l'autre d'interconnecter les brins.

Ne disposant pas de la clef de portage ad'hoc, j'utilise un sac-à-dos robuste et qui sera dédié à cet effet.

L'ensemble poste, batterie et accessoires pèse 8.2kg ce qui reste raisonnable. Il est clair qu'il serait plus intéressant d'utiliser un équipement amateur récent notamment au regard du poids du matériel mais je ne suis pas sûr que la robustesse suivre.

PRM-4051: Test

J'ai enfin pu trouver le temps de travailler sur le RACAL PRM-4051 que j'ai eu l'occasion d'acquérir fin 2019 lors du salon HamExpo au Mans. Il s'agit d'un petit manpack synthétisé des années 80 couvrant la bande HF basse, de 2MHz à 12MHz en CW et dans les deux modes BLU.

Avec 5W en sortie et une boite d'antenne à accord manuel, cet équipement se rapproche du TRC-340 produit à la même époque par Thomson mais bien plus simplifié en l'absence de réglage de CAG et d'un vu-mètre. Les seuls indications visuelles disponibles sont trois témoins lumineux indiquant le sens de l'accord, et l'état de la batterie.

L'ensemble est remarquablement conçu notamment sur le plan de l'assemblage. Quatre vis BTR maintiennent la face arrière laquelle est raccordée au bloc électronique par une simple prise DB9.
Une fois la face arrière déconnectée, le coffret en plastique renforcé peut à son tour être glissé en arrière dégageant ainsi l'accès aux deux cartes électroniques (synthétiseur et radio) ainsi qu'au système d'accord d'antenne basé sur le déplacement d'une self sur deux noyaux à perméabilité variable. Tous les composants sont classiques à l'exception du synthétiseur qui utilise un pion dédié portant une référence RACAL.

L'équipement est parfaitement fonctionnel mais il me faudra trouver un combiné pour l'exploiter dans les bandes amateurs 80m et 40m.

Un système de batterie provenant d'une série plus récente - YOEMAN - est ici utilisé. Le pack embarque non seulement les éléments CadNi mais aussi l'électronique permettant d'assurer une recharge rapide (3h pour un pack 12v/7Ah dans des condition de température normale).

Cet ensemble n'ayant pas été chargé depuis longtemps il m'a été nécessaire de procéder à des cycles de charge/décharge adaptés pour le reformer. Un des éléments légèrement gonflé (annoté HS) et en court-circuit semble avoir pu être récupéré par le procédé consistant à décharger un condensateur dans l'élément afin de volatiliser le court-circuit.

Une première charge avec un dispositif de récupération 'maison' à permis de ramener le pack dans un état permettant une charge à courant constant via une alimentation de laboratoire offrant cette fonction. La suite va consister à décharger le pack pour lancer un cycle complet utilisant l'électronique embarquée.

Après lancement d'un cycle complet avec calibrage et charge rapide, le pack semble être de nouveau apte à reprendre du service. Il me faut maintenant trouver un col de cygne adapté au format de connexion du PRM 4051 ainsi qu'un combiné pour l'utiliser lors de mes ballades, sa taille étant plus adaptée à cet exercice que le TRC340.